gogoro 宏佳騰詳解

同時據悉，宏佳騰已開發出3kW的中小功率「綠牌」電動機車，及免駕照的電動自行車產品，目前正送相關單位驗證檢測，未來除將掛上A Motor自有品牌銷售外，更有可能反向替Gogoro代工生產相關車型，讓雙方合作關係更上層樓。 秉持著「品質第一，精益求精，顧客滿意，永續經營」政策，產品朝向「重型化、 多元化、休閒化、生活化、創意化 」目標發展。 讓AEON成功的開發了速克達、 ATV (All Terrain Vehicle，全地形車輛或沙灘車，簡稱ATV)、 UTV (Utility Vehicle，多功能越野車，簡稱UTV)、機車及電動車等多元產品，先後通過 ISO9001 與 QS9000 等品保系統的認證與多國認證。 紮實的研發加上專業生產技術是最佳品質的地基; 而傑出的成本控制能力與完整的服務是我們不變的承諾，AEON 將以『用心、知心、維新、創新』的態度打開市場新紀元。

Ai-2 Gather（極光白）配備高亮度幻彩儀表； Ai-2 Gather+（黑隱特仕版）則是標配 Croxera 5 智慧儀表系統。 把手按鈕配置部分，介面如同其餘宏佳騰智慧電車車系，包含方格旗代表的競速模式也沒有在 Ai-2 Gather 車系上缺席。 惟倒車鍵乃是 Ai-2 Gather 車系未配備的功能，實屬可惜。 Gogoro 十月的掛牌數量，不僅較上個月（九月）成長 10.3%，也較去年同月 (2020/10) 成長 7.1％。 以全體電動機車對比全體燃油機車，和去年同月相比，今年十月電動機車掛牌數成長 18.7%，而燃油機車則是減少了將近四分之一1。

gogoro 宏佳騰: 超過 1,303 台 Gogoro 快閃台北橋 成功挑戰金氏世界紀錄！ 電動機車瀑布再現 重啟寧靜革命

這看似簡單的方案卻需要花很多時間與供貨商整合，他認為多為客戶想一點做出差異，即便是很微小的事，也能體現出價值。 超過 1,303 台 Gogoro 快閃台北橋 成功挑戰金氏世界紀錄！ Gogoro 奪下日本設計大獎 2018 Good Design Award 第二名肯定！ 動力系統部分，則是搭載 Gogoro Solutions 的 G2 鋁合金水冷永磁同步馬達，具有最大功率 7kW 與最大扭力 25／205Nm（馬達／輪上）。

投入公關產業主要負責汽車產業相關的媒體公關與活動規劃執行，曾任頤德公關的資深專案企劃，服務過的客戶包括Subaru、Ford、M-Benz等，現為電子雜誌ZEEK玩家誌車線與科技時尚編輯。 GoShare移動共享服務總用戶數超越180萬，超過7,000輛共享機車創造2,600萬騎乘次數，騎乘總里程數超過3,500萬公里。 看準「她經濟」強勁的女性消費力，Gogoro打破多以男性族群為主的機車產品設計思維，由女性團隊量身打造出全新Gogoro Delight，從「輕巧感、儀式感、安全感」等三個面向著手，帶來最貼近女性用車情境的貼心騎乘體驗，掀起機車市場全新熱潮。 Gogoro還率先開發LTE智慧遠端連網服務，提供24小時主動訊息通知、遠距指令與控制、和即時連線的車況檢查；並推出「購車後再選配」、透過線上商店「自行購買並升級啟用」等新型態購買通路及商業模式，創下業界先例。 菲律賓：與菲律賓最大電信網路公司Globe Telecom旗下的917Ventures企業創投，及菲律賓歷史最悠久、規模最大的企業集團Ayala Corporation建立策略合作夥伴關係，將於2023年第一季在馬尼拉啟動先期試點計畫。 新加坡：不僅與東南亞汽車產業領頭羊Jardine Cycle & Carriage合作推動沙盒試點計畫，更協助制定新加坡陸路交通管理局的電動車能源補充技術參考標準（TR25）。

gogoro 宏佳騰: Gogoro PGO 宏佳騰 台灣製防刮車套

民視新聞／呂中漁、葉純豪 台北報導通膨來襲，讓民眾生活負擔更重了，而根據統計，台灣目前還有43萬名學貸族，身上還背著770億元學貸重擔，其中5萬人因為無力償還，遭到法院強制執行，因此今天（12日）多位民進黨立委召開記者會，希望政府能再從超徵的1800億元稅收中，挪出40億，幫助青年償還學貸。 鍾杰霖認為，宏佳騰的電動機車儘管系出Gogoro，但透過差異化的設計，有機會開發出不同客層，建立銷售銷售優勢，包括車型設計上融入更多人體工學，騎乘舒適感、外型設計等有信心較對手勝出。 加上YAMAHA台灣研發中心承擔開發重任，目前從輕型到重型電動機車，甚至是 c.c.的車款都在研發中，秘密武器早已準備在手上。 但電動機車仍是一項不賺錢的事業，對全台市占率達3成的YAMAHA而言，油車仍是一門相當重要的生意，會往油、電並行發展。 Photo Credit：中央社威剛強調，這台三輪車符合歐盟對 L5e 車款轉彎穩定性規定，車身在迴轉半徑 gogoro 宏佳騰 10 公尺、車速每小時 23 公里之下，轉彎仍能維持過彎穩定不會翻車。 從照片上就可以看到，估計包括 momo、新竹物流、嘉里大榮、祥億物流都會下單採購。

另外機車品牌廠宏佳騰 (1599-TW) 董事長鍾杰霖今 日指出，目前正在研發電動車款，今年就會發表，暫時先以快充式為主，主要是因為觀察到消費者若是騎乘如 Gogoro 換電式的電動機車，就必須被其換電方案「綁死」，但也不排除推出換電式的電動機車，就看政府政策怎麼做，會選擇消費者最喜歡的方式去做。 此外，藉由試測者的用車資料分析駕駛的騎乘習慣，也能發掘更多潛在危險路段，進一步建構車路訊號共享機制，用智慧科技為騎乘安全做最嚴格的把關，期許以民眾安全為出發點的政策透過宏佳騰智慧電車落地，未來能擴大推展至更多應用場域，提供台灣高度混流交通環境擁有更智慧化的永續運輸解決方案。 藉由技術的不斷更新與測試，宏佳騰也預告今年Q4將上線個人騎乘成就系統新功能，讓具CROXERA智慧儀表之車主可以透過完成各種任務關卡，獲取成就勳章，在騎乘之餘更添樂趣。 機車、沙灘車製造廠宏佳騰跨足電動車領域，全面擁抱Gogoro機電與電池交換系統，28日上市雙方合作開發首款電動機車Ai-1 Sport。

gogoro 宏佳騰: 全台電動機車銷售氣勢如虹 Gogoro 智慧電動機車十月銷售與掛牌雙創今年新高 PBGN 電動機車加總掛牌高達 9,501 輛 超級購車季最後倒數！最高折抵 $35,600 振興入手直逼半價

宏佳騰的 Aeon Ai-1 Sport 本月排名第六、實際掛牌 749 輛，十月品牌收到超過 1,400 張訂單，表現亦是今年最佳。 排行榜中的前七名，全都是 PBGN 聯盟的智慧電動機車車款。 使用者於連續二個帳單計費週期使用完全相同之資費方案，如使用者第一個帳單計費週期資費方案內含之里程未扣抵完畢，可挪於下一帳單計費週期使用進行扣抵。

本方案享有「Gogoro Network 智慧電池賠償豁免方案」，其限制及除外條款等規定依 Gogoro Network 智慧電池服務合約為準。 Gogoro重磅上線「Gogoro Rewards點數獎勵計畫」，隨時隨地消費就能自動累積Gogoro Smart Points 點數，並直接用於折抵Gogoro生態系中所有消費，大幅降低電動機車進入門檻與總體擁有成本，開啟「移動隨經濟」新生活型態。 服務上線至今已吸引逾20萬用戶加入，發出近3,000萬點數回饋。

gogoro 宏佳騰: Gogoro 保養各項費用大全！免費保養、定期保養、大保養

自2021年前進印度和印尼市場後，Gogoro於2022年將海外商業版圖擴大至新加坡、以色列與菲律賓，皆聯手當地最具影響力的產業龍頭，導入電池交換系統與智慧電動機車，扮演淨零轉型的關鍵推手。 匯流新聞網記者王佐銘、李盛雯/台北報導 Ionex 光陽電動車新年開紅盤！ 繼2022年10月中推出多種全新車款後，Ionex 11月、12月銷量呈現倍數成長，12月單月市佔達18.34%，整年銷量更只以141台差距緊追第二名；此外，在2022年電車市場前三名的Gogoro、AEON宏佳騰、Ionex於2021年及2022年的銷售趨勢中，只有Ionex 光陽電… 【時報記者葉時安台北報導】在2050淨零碳排趨勢下，電動機車市場銷售表現穩健。 回顧2022年，在疫情與經濟因素的干擾之下，全台機車整體市場衰退9.29%、燃油機車銷量萎縮9.63%，導致燃油機車市占排名重新洗牌，電動機車則是穩住局面，市占達11.95%，年比微幅成長並持續抗跌。

各位讀者還對九月底 INSIDE 採訪 Gogoro 工廠的報導印象猶新嗎？ 其實就在同一時間為了本期 AIoT 專題，INSIDE 也到了宏佳騰位於台南的工廠，帶大家深入產線來看看宏佳騰的 PBGN Ai 車系作為充滿 IoT 裝置的機車，到底是怎麼從裡到外、從生產到車身，透過軟硬整合實現產業創新。 這款 Ai-1 Comfort 系列，外型與 Ai-1 Sport 相似，不過動力部分改為 6.4kW@3,000rpm 的最大功率，與 Gogoro 2 Delight 及 Gogoro 2 Plus 相同，另外配備 12 吋輪圈、高亮度低耗電的反射式 LED 大燈、CBS 連動式煞車，以及優化過後的避震系統。

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我這不是在鑽牛角尖，畢竟歐洲好幾個很重視環保的國家，有相當大比例的人是搭公共交通工具的。 gogoro 宏佳騰 但台灣人卻似乎已經把機車當作必備物品，這其實心中就已經把環保放在不知道第幾個位置了。 以上純屬個人觀點意見，只是對於大家提出的問題與批評提出自己的看法，並沒有想要攻擊誰，我覺得就是各有優缺點，選自己真的喜歡的比較重要，再次感謝版主分享這篇文章，對最近剛好在考慮購買gogoro 的我非常有幫助。 gogoro 宏佳騰 ▲Ai-2 Gather將會是PBGN聯盟首款自製車架的新車，並有獨家開發的三輪e-Scooter傳動系統。

• 重點是，相對於 Gogoro 先前僅限定商業用戶可購入的商用版本，宏佳騰 Ai-2 Gather 倒是選擇可以提供一般消費者購買。
• Gogoro 保養需要回到 Gogoro 的直營或授權服務中心，授權服務中心其實也是專門保養維修 Gogoro 而已，不會兼著維修其他機車，下面這張照片就是 Gogoro 授權服務中心。
• 國產品牌台鈴，以小、少、輕、美四大理念，秉持著創新產品並滿足顧客的概念為目標，持續開發各式汽機車。
• 也算是慶祝在短短兩年的時間，達到兩萬名車主的宏佳騰智慧電車車主的里程碑。

採用前 1 後 2 輪的單座三輪配置以及 Gogoro Network 能源系統，將會是國內首款量產的三輪電動機車。 補助方案之相關具體規定及限制，包括但不限於申請方式、期限或名額等，可能隨時有變動或名額用罄之情形，仍依中央或地方政府所公告之法令及規定內容為準。 同樣使用Gogoro核心，Gogoro S2 ABS、Yamaha EC-05、宏佳騰Ai-1 Sport電動機車在性能表現(如馬力、扭力、電池續航力)方面並沒有太大的差異，影響較多的地方為機車外殼，以及實際駕駛體驗。 需要注意的是，雖然都是Gogoro系統，但宏佳騰電動機車的維修場所在宏佳騰旗下修車廠，而Yamaha EC-05的維修分成2個部分，基本維修在Yamaha修車廠、電池與馬達則是Gogoro品牌負責。 宏佳騰終於發表與 Gogoro 聯手打造的首款智慧電動機車 Ai-1 Sport，搭載次世代 CROXERA 智慧儀表系統，為原本就相當熱鬧的 2019 年電動機車市場錦上添花。 使用者於連續二個帳單計費週期使用完全相同之資費方案，如使用者第一個帳單計費週期獲贈之電池使用費折抵金未扣抵完畢，可挪於下一帳單計費週期使用進行扣抵。

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「這就是為什麼我們堅持使用藍牙，CROXERA 本身也專注在解決藍牙、通訊穩定性的原因；DSRC、RFID 我們不是做不到，但那成本就會加上去，而藍牙夠平價，是機車族群唯一可接受的價格帶，也夠成熟的解決方案。」林東閔說。 在 Gogoro 的 PBGN 聯盟下的宏佳騰電車，去年推出首款電動機車 Ai-1 Sport，今天在推出新款車，不過並非先前媒體臆測的綠牌車，而仍是白牌的 Ai-1 Comfort 系列，價格也比先前 Ai-1 Sport 更低。 Gogoro 2 Utility商務用車設計符合物流服務、美食餐飲外送以及零售貨品調度等企業需求，承重可達45公斤，整車更可達到160公斤的載重，125cc等級的動力輸出，搭配專為載重所調校的懸吊系統，具備流暢的駕馭感受、起步不頓挫、載貨不顛簸的優勢，而專為商用載貨設計的後貨架，利於企業用戶自行創造多元的空間延伸方案。 至於中華郵政，其為了響應政府綠能政策，成立綠智能電動機車車隊，自2017年起於都會區開始啟用，預計未來將全面汰換燃油機車。

• 本方案另有月繳 $969，綁約 18個月（多顆電池）以及月繳 $429，綁約18個月（單顆電池）之優惠方案可供選擇。
• AIoT 可說是眾多科技關鍵字裡，改變世界力量最強、產值也最大的現在進行式之一。
• 但比起面向大眾消費的 Ai-1、Ai-3，宏佳騰在先前公布的商用車款「Ai-2」運用 MaaS 的企圖心可能就更加明顯。
• 繼去年的概念車款後，Powered by Gogoro Network（PBGN）能源系統全球首款的三輪電動車 Ai-2 Gather 今天正式在大魯閣卡丁車賽道登場。
• Gogoro 奪下日本設計大獎 2018 Good Design Award 第二名肯定！

賓士原廠先前已透過概念車及原型車的形式，證實越野硬漢 G-Class 電動化的消息，近日外媒則是首度捕獲 EQG 的測試偽裝照，進一步揭露更多新車資訊，而據原廠先前表示，EQG 將在 2024 年正式發表。 使用 GoCharger Mobile 隨車電池充電器充電，費率仍以每安培小時 2.3 元計算。 本方案不適用於 GoCharger 智慧電池標準座及 GoCharger Plus 智慧電池快充座。

gogoro 宏佳騰: TOYOTA將推「全新MPV、跨界休旅」！折合新台幣不用50萬　今年見

前新竹市長林智堅的台大國發所論文抄襲，被抄襲的調查局幹員余正煌提告違反《著作權法》，林智堅律師11日辯稱，余正煌論文引用林智堅民調，是「衍生著作」沒有著作權，媒體人黃揚明卻發現律師曾發表相反主張的文章。 想說說自己的心得~我今年4月買的新車，是光陽的Romeo125，我從7/1開始用機車小幫手的app紀錄油耗。 目前也只有吃到飽會省到錢，但是就要保佑不要像我一樣突然發生意外躺床上好幾個月，綁約是沒任何理由都要繳費，而且還必需每月換電池至少一次。 至於環保，那只是假議題，全台灣都換電車，北極熊只會死更快，除了走路其他都叫不環保，包含自行車也是不環保，不想走路的就別提環保這回事了。 那就是真要環保的話，其實是該盡量搭公共交通工具的，而不是自己騎車與開車。

去年10月，美國政府對大陸晶片業設下嚴格出口管制措施，禁止未經許可的美系企業與組織將先進晶片技術與產品出口至大陸，嚴重打擊大陸提升晶片實力的機會。 大陸官媒環球時報則撰文提到，能夠讓美國制裁落空的最大關鍵，就是大陸不斷靠自己的力量突破技術限制。 台積電3奈米良率到底是多少，各界說法眾說紛紜，到底要聽董座的「與5奈米量產表現相當」，還是分析師說高達「80%」，或是台韓媒稱「50%左右」呢？

gogoro 宏佳騰: 電動機車進戰國時代？宏佳騰看Gogoro換電式有缺點 三陽：隨時上場

當中，Powerd by Gogoro Network車款於整體電動機車市場市占達90%，Gogoro與宏佳騰智慧電車蟬聯電車銷售冠亞軍。 白牌與綠牌電動機車的年度銷售前三名，也均由PBGN車款囊括，白牌電動機車銷量前三名車款分別為：Gogoro VIVA MIX、Gogoro VIVA XL、Gogoro SuperSport；綠牌電動機車銷量前三名車款則是：Gogoro VIVA、eMOVING EZ1、PGO Ur2，顯見PBGN聯盟車款為民眾購買電動機車的優選。 Gogoro 在 2019 年 6 月 30 日之前，有提供「電馳服務資費方案」，如果你是選用暢遊方案，那麼你的保養費用是已經包含在電池月租費裡面了，也就是說每次回廠保養，齒輪油、剎車油及冷卻水，通通都是免費。 如果你是選用騎到飽方案，那麼每次回廠保養仍然需要付費。 在這次記者會，宏佳騰僅有公佈首款電動機車的前視輪廓設計草圖，其他詳盡規格仍無法透露，僅知的訊息是：除了能源系統全數使用Gogoro之外，其餘均為Aeon自行設計並且製造。

gogoro 宏佳騰: 自由省系列

宏佳騰的Ai-1 Sport訂價壓低至8.98萬元，硬是比「同門師兄」Gogoro S2、山葉EC-05便宜1萬元，若搭配政府各項補助後，最低可以5.88萬元購得，期待薄利多銷，創造更多市場聲量。 Gogoro從2015年6月上市以來，從最早布建32站換電站，四年來已完成1,300多站，年底全台將達1,500站，騎Gogoro電動機車環島，成為今夏最熱血的行動。 對比全台銷量近20萬台，Gogoro的通路與維修據點全台僅百家，因此Gogoro也不斷向傳統車行招手，一起朝電動機車轉型。

Gogoro業者也表示將於下週召開記者會，公開說明自家換電系統若成為公版標準後，如何開放授權的相關事宜，回應其他反對業者的質疑。 業者透露，當初經濟部指定他們的系統做為換電公板標準，原因在於：只有Gogoro一家送出完整方案內容。 如今光陽也推出第二套標準，就待政府是否能以公平的立場與態度，重新審視比較，慎選出真正符合絕大多數民眾利益，以及能兼顧業者生計的公版標準。 這次我們選擇試乘Ai-1 comfort+與Sport，兩台依循相同的路線在市區內騎乘，有感覺Sport版本在方格騎下的強度稍較有力，但可能在市區關係，體驗上的差異並不是非常明顯。

歡迎留言告訴我們，另外亦可查看：「跟 GD 一起用愛發電！精選 3 款「環保電動自行車」，比跑車還吸睛！ 外觀配備部分，Ai-2 Gather 車系全車採用 LED 光源，頭燈等級同樣為 Class D，也採用品牌首見的分離式方向燈。 車頭設計上，Ai-2 Gather 車系具有平整折角的造型，並且支援載貨架（Ai-2 Gather+黑隱特仕版標配）；車尾則是有著面積更大的 LED 尾燈組，將煞車燈與方向燈整合集中。 前腳踏空間以全平面設計，面積來到 46×28.5cm 供騎士可彈性運用，同時也提供左前單一置物空間、前方掛勾與掛鉤上的 USB 充電孔（5V2A）。

gogoro 宏佳騰: Gogoro Viva 輕巧上市！外型 性能 價格比一比 這些縣市補助後不到 3 萬

以「酷和好玩」為產品設計宗旨的 Super SOCO ，是 2015 年才於上海新創成立的公司。 2016 年踏入台灣市場，於許多縣市都有設立服務據點。 成立於 1998 年的摩托車廠牌宏佳騰，曾推出多款機車、沙灘車、越野車。 近年為因應機車電動化的趨勢，宏佳騰與 Gogoro gogoro 宏佳騰 Network 洽談合作，也推出了自己的電動機車，至今已推出三代。

光陽更表示：「先前工業局和Gogoro都沒有將換電系統、電池的專利權內容詳列清楚，授權金的範圍更沒有一個數字規範」業者直言：根本無法談下去，叫其他同行業者如何評估。 ，若您想詳細評估的話，可以使用Google地圖、Gogoro network路程計算。 通常自由省299是給用量非常少的人使用的，一般上班族每天路程來回若超過四、五公里的話，其實完全不用考慮了。

預選里程系列方案享有「Gogoro Network 智慧電池賠償豁免方案」，其限制及除外條款等規定依「Gogoro Network 智慧電池服務合約」為準。 本方案綁約期間內，使用者仍得依智慧電池服務合約第七條之條件暫停電池服務，惟智慧電池服務合約之服務期間以及本方案綁約期間均不因此而順延。 Gogoro獨家研發「SSmartcore智駕電控核心」，具備高速運算與可擴充的開放架構，讓新一代智慧電動機車與時俱進，透過雲端隨時更新和擴增TCS循跡防滑系統、定速巡航模式等創新功能，越騎越聰明。 Gogoro能源網建置目標：預計在2018年底前完成第1千座電池交換站，以平均每天建置兩站的速度，讓大部分六都車主可望於騎車5分鐘內的距離找到電池交換站。 而目前平均每天電池的交換總次數已累積達6萬次，相當於每一秒都有一顆電池在交換中。 鍾杰霖指出，去年推出全球首創的「智能儀表 CROXERA 車款」，以及「業界同級車冠軍 ELITE300R」和「好看、好騎、買得起的 Dory115」廣受到市場好評，加上外銷部分沙灘車市場回溫，業績表現逐漸回到過往水準。

近年來，台積電尾牙都是個別廠區分開舉辦，先前中科廠區祭出上百支iPhone抽獎，這次則是全公司舉辦線上摸彩；據悉，獲獎工程師當天休假在家，他接到中獎電話一度還以為是惡作劇。 聯合新聞網報導，原來是因為該名工程師的朋友是消防員，而他本身住在大雅區，為感謝消防員與義消的辛勞，所以捐出獎金5位數來幫助大雅義消分隊添購救災救護器材。 宏佳騰動力科技股份有限公司設立於 1998 年，並創立品牌 『AEON』 , AEON 堅持用技術和速度為客戶創造即時的價值, 並以創新與維新幫品牌開拓趨勢的疆土。 以上五大電動機車，P 編認為一切還是要實際試車比較準，當然在電動機車外型都不一樣下，最重要的還是選外型，而這篇也希望能幫助到還在猶豫不決、思考要買哪一台機車或是有興趣了解的你！

gogoro 宏佳騰: 電機機車 gogoro 資費 (電池月租費)

威剛也表示，將持續推出其他車款，以滿足果菜市場、漁農畜市場或其他商業場景的物流需求。 這台車最特別的是，它是使用 Gogoro gogoro 宏佳騰 Network 智慧電池車款中，第一台馬達、車架與控制器系統皆由第三方自主研發設計的 PBGN 的車款，而且還搭載了威剛自行研發的 AI 系統。 2006年之前，鄭廳宜在股市戰無不勝、攻無不克，累積到2千萬資產。 39歲眼看在華南銀行有16年資歷、足以升上襄理，卻任性辭去鐵飯碗，到日本念博士，希望未來能赴大學任教。 然而，就在此時，他看好面板，重押並融資，沒料到幸運之神不再降臨，2千萬財富瞬間化為烏有，還負債好幾百萬。

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