f22猛禽10大好處

飛行員座艙內的自動儀表設備包括4台液晶顯示器和廣角儀它通過集中式數據處理系統與其他感測器和航空電子設備一起工作。 處理器控制天線發射和接收波束的圖形，以及處理接收的雷達數據。 f22猛禽 據報導日本政府有興趣購買F-22戰鬥機用於其航空自衛隊的戰鬥機替換計劃。 如果採購可行，很可能會變相出口（預先減少性能，但仍具有大多數先進航空電子設備和匿蹤性能）。

F-22猛禽隱形攻擊機裝備指揮和監控系統，幫助和協同戰友鑑別和打擊目標。 布洛德威爾上校表示，F-22的很多技術仍處於保密級別，但他可以介紹一些性能，如該戰機的主動和被動感應系統均有極強的指揮能力，因此F-22就是「空中橄欖球隊長」，除了能自己作戰，還兼具組織進攻的性能。 2022年3月，美國軍方計劃報廢33架F-22戰鬥機，以騰出資金用於新的戰機設計工作。 五角大樓預計將把退役的戰機送往亞利桑那州的戴維斯-蒙森空軍基地。 如果此舉獲得美國國會的支持，美國F-22戰機機隊規模將從186架縮減至153架。

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其實在設計初期，洛馬曾經想過海軍改裝版本的姊妹機種，稱為NATF-22，而且非常特別的是，它被設計成可變翼戰機。 F-22整合了大量先进技术，这一度导致了它的价格居高不下。 而它之前所未被发现的问题也被披露出来，包括曾经一度导致F-22机群停飞的高原缺氧问题。 2007年里，美国空军为了争取增加F-22的订购数量，不断发起宣传攻势，甚至利用F-15事故造成全体F-15罢飞的“空防危机”。

• 2009年2月，美國國內的一份報告指出，F-22的任務妥善率（Mission Capable Rate）僅有60%。
• 经与F—23的竞争试飞，F—22中标，F—22的原型机试飞于1990年9月，如果顺利的话，F—22可望于2001年服役，成为21世纪世界最好的战斗机，目前获得订货224架。
• 再加上F22已经经历了多次对抗演练，并且还曾经在阿拉斯加的上空拦截过图95，这样一款出色的战斗机，美国自然不会将其像F35那样直接出售给其他国家。
• 具有諷刺意味的是，F-22在生產前期的一些變化使它看起來更像YF-23。
• 因为后发优势，其航电能力远超F22，难怪会受到这么多国家的青睐，更有美国专家自信地认为，F35的战斗力全球至少排名第2。
• 槍騎兵裝備了一套由雷達和自動操控系統組成的地形追蹤系統，能沿著路徑上的地形起起伏伏，控制自己的高度。

推测这有可能是未来的一种涂层补丁（当然也有可能是整机涂装，而他的这种特性会更加方便维护），如果涂层有损伤，那么直接贴上去一块就可以了，而不需要整机重新涂装。 412 TW隶属空军器材司令部；该联队下辖412 OG；412 OG下辖多个测试中队，装备多型美国现役战机，其中装备F-22A的是第411飞行测试中队/411 FLTS。 f22猛禽 53 W隶属空中作战司令部；该联队下辖第53测评大队/53 TEG；53 TEG下辖七个测评中队，装备多型美国现役战机，其中装备F-22A的是第422测评中队/422 TES。 325 FW隶属空中作战司令部；该联队下辖325 OG；325 OG下辖三个飞行中队：装备F-22A的43 FS和95 FS，以及装备T-38C、承担猛禽飞行员训练任务的2 FTS.

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F-22的航空電子系統採用“寶石柱”計劃的系統構形研究成果和許多新技術。 在這種可重構的系統構形中，用外場可更換模塊（LRM）取代了外場可更換部件（LRU）。 各模塊分別承擔整個航電系統的一部份工作，各模塊承擔的工作與飛機執行任務時的飛行階段密切相關。 但是，洛克希德公司想的過於天真了，其實美國海軍很不喜歡維護F-14後掠翼單元的高昂成本，即使技術更新，後掠翼設計仍然不會便宜，NATF-22計劃之所以取消，也就是前置計畫就昂貴得令人望而卻步。 第2個原因在於，可變後掠翼設計也會在一定程度上破壞飛機的匿蹤性能，因為機翼形狀的不同，必然改變雷達回波的情況。 洛克希德設想的NATF-22同樣採用雙座設計，前座飛行員與後座武器雷達官的配置，希望接替F-14的地位。

(圖/Lockheed)從理論上講，利用類似的機體，研發空海軍兩種戰機是不錯的想法，畢竟設計新戰機很花費成本，如果能夠海空軍沿用，應該可以節省不少錢。 日後的「聯合打擊戰機」F-35就是這個概念下的結果，卻沒想到F-35是有史以來最昂貴、最複雜、拖延多年的戰機研發計畫，一直到最近幾年才終於步入正軌。 很多人認為，如果歷史可以重來，聯合打擊戰機計畫可能會被取消。

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• 而且當某個模塊發生故障時，可使用其他正常模塊來承擔這一階段最重要的功能，從而提高了系統工作的可靠性。
• 诺斯罗普公司的设计后来被洛克希德作出修改，计划作为轰炸机使用，但这样的建议最后并没有实现。
• F35在2015年服役，以色列購買了後多次參加實戰，隱身性能讓敘利亞引進的俄羅斯S300防空導彈毫無辦法。
• 颱風是歐洲各國聯合開發的四代半戰機，颱風和F35相比，什麼都比不上F35，就是價格比你貴。
• 目前F35战斗机已经大量服役，歼20战斗机也已经少量服役，苏57战斗机将会在2020年之前服役，这几款战斗机是未来几年F22猛禽在战场上的主要对手。

他們的關係就像是iphone 13和iphone 13 mini。 因為是F22的縮小版，所以F35在各個數據上都有所下降，最大速度1.6馬赫，巡航速度1.2馬赫。 F22猛禽战斗机当前最大的对手依然是F35战斗机，F35战斗机是一种技术相对成熟的五代机，生产数量已经达到了数百架，战斗力也得到了实战的演练。 f22猛禽 F22猛禽战斗机曾经同F35战斗机在多场演习中交手，交手的结果一直没有公布，很多人猜测F22猛禽战斗机打不过F35战斗机。 相比于F35而言，F22是经得住时间考验的先进战斗机，它本身所蕴含的一些技术，时至今日也没有国家可以轻松破除。 再加上F22已经经历了多次对抗演练，并且还曾经在阿拉斯加的上空拦截过图95，这样一款出色的战斗机，美国自然不会将其像F35那样直接出售给其他国家。

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理论上F22在目前美国空军中更合适作为PCA机，但是实际上“穿透性制空”概念是要在2030年实现的，这个时间说短也短，说长也长。 理论上NGAD会实现这个目标，另外最新美国空军部长表示了NGAD 将采用较为传统的研发流程，而非快速迭代的 “数字百系列 Digital Century Series” 模式。 怎么说呢，不出我所料，战斗机作为尖端技术高度集成化的平台，试图以廉价高效的方式快速更新来达到随时能够应对快速变化的威胁本身就很困难。 F22的升级可以说是从服役之前就一直在进行了，虽然F22是在21世纪入役，但是其设计思想却是来源于冷战，在设计之初的“专精”空优对于后冷战时代的美国来说，多少有点尾大甩不掉，美国更青睐于专职打杂的飞机。 但是因为在ATF计划中投入过多，最终F22还是服役了。 美国空军F-22猛禽战斗机打开了机身中线的内置弹舱。

燃料容量，F-22可以飛行1600海里，使用超級巡航最大戰鬥半徑410海里。 它攜帶一門M61A2 20毫米加農炮，配有480發子彈用於近距離混戰和掃射。 在其內部武器艙內有兩枚AIM-9紅外空對空導彈和六枚AIM-120雷達制導空對空導彈。 為了執行打擊任務，猛禽號裝載了兩個1000磅重的物體。

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歼20战斗机当前唯一的短板是动力上，在未来国内的涡扇15发动机投入使用后，歼20战斗机在动力上的短板将会得到补充，战斗力也会大大提升。 F-22猛禽攻擊機正在突破音障，以超音速飛行，其最高速度為音速2.5倍。 （維基百科）目前，F-22也在升級，將安裝合成孔徑微波成像雷達（SAR），產生高解析度圖像，讓飛行員更好地分辨目標。 空間技術網站（airforce-technology）11月21日說，洛克希德公司獲得美國空軍5.36億美元合同，將為F-22升級。 F-22搭載的雷達為帶電子掃描的主動相位陣列雷達，它包含了近2000塊模組，其中使用了超高頻率範圍的單一積分系統技術。 為提高隱蔽性，設計有雷達站被動工作狀態，在配合上ALQ-94的情況可以不啓動主動雷達達到在400公里外預警敵機的效果，它保證雷達站以主動狀態工作時信號更不容易被截獲。

而且B-2竟然沒有垂直尾翼，這一點很多飛機都做不到。 從萊特兄弟發明飛機開始，所有的飛機都有尾翼，就連直升機都有尾翼，但是B2竟然不需要垂直尾翼。 f22猛禽 在設計之初，美國國防部就向設計方提出要求，B2首先要有優秀的隱身性能，敵人的雷達發現不了。 它最大的特點就是可以自動超低空飛行，來躲避雷達偵察。 在平坦的地面上可以在60米的低空飛行，低空飛行是很危險的，那麼高的速度下，一不小心就會機毀人亡，槍騎兵為什麼能在如此低空高速飛行呢？ 槍騎兵裝備了一套由雷達和自動操控系統組成的地形追蹤系統，能沿著路徑上的地形起起伏伏，控制自己的高度。

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E-2貴就貴在它的雷達，E-2D的核心是洛克希德‧馬丁公司研製的AN/APY-9雷達。 之前美國海軍學院新聞就報導說，這款雷達是美國海軍對付巡航導彈和第五代隱形戰機的「祕密武器」，包括中共的殲20及殲31，俄羅斯的蘇57，以及美軍的F-22及F-35都能被它發現。 F-22 除执行空中优势任务外，也能使用联合直接攻击弹药（JDAM）之类的武器进行精确对地攻击。 由于隐身和超音速巡航的需要，在隐身状态F-22的基本军械装置被安装在机内。 不过它也有原设计用于挂副油箱和导弹的4个翼下挂点，用于在非隐身状态挂载副油箱和武器。

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