停車法規不可不看攻略

第二百零四條（內部裝修限制）地下使用單元之隔間、天花板、地下通道、樓梯等，其底材、表面材之裝修材料及標示設施、廣告物等均應為不燃材料製成者。 第二百零五條給水管、瓦斯管、配電管及其他管路均應以不燃材料製成，其貫通防火區劃時，貫穿部位與防火區劃合成之構造應具有二小時以上之防火時效。 第二百零六條（瓦斯供氣設備）地下建築物內不得存放使用桶裝液化石油氣。 瓦斯供氣管路應依左列規定：一、燃氣用具應使用金屬管、金屬軟管或瓦斯專用軟管與瓦斯出口栓連接，並應附設自動熄火安全裝置。 二、瓦斯供氣幹管應儘量減少而單純化，表面顏色應為鉻黃色。

本法修正施行前已核准徵收或撥用之都市計畫停車場用地或依規定得以多目標使用方式附建停車場之公共設施用地，適用前條規定。 依前項設置之路邊停車場，應隨路外停車場之增設或道路交通之密集狀況予以檢討廢止或在交通尖峰時段限制停車，以維道路原有之功能。 宜蘭縣政府從明年元旦起規定，機車與自行車停在人行道和騎樓時，必須停在停車格內，民眾在畫有停車格的路段，未依規定停放，得處600到1200元罰鍰；未畫停車格的路段，則視妨礙交通狀況，決定是否開罰。

停車法規: 騎樓停車被店家刁難 警察「沒法度」 律師提醒小心誤觸這條法

但二宗以上在同一街廓或相鄰街廓之基地同時請領建照者，得經起造人之同意，將停車空間集中留設。 （四）國際觀光旅館應於基地地面層或法定空地上按其客房數每滿五十間設置一輛大客車停車位，每設置一輛大客車停車位減設表列規定之三輛停車位。 │├─┼──────────┴───┴────┴───┴────┤│第│前四類以外建築物，由內政部視實際情形另定之。 ││││├───┼────┼───┼────┤│││超過五│每二百五│超過五│每三百五││││百平方│十平方公│百平方│十平方公││││公尺部│尺設置一│公尺部│尺設置一││││分。 ││三│、科學館、歷史文物館│方公尺││方公尺│││類│、資料館、美術館、圖│以下部││以下部││││書館、陳列館、水族館│分。 ││││├───┼────┼───┼────┤│││超過五│每一百五│超過五│每三百平││││百平方│十平方公│百平方│方公尺設││││公尺部│尺設置一│公尺部│置一輛。

• 第二百十四條（地下通道之照度）地下通道地板面之水平面，應有平均十勒克斯以上之照度。
• 二、建築基地內已有合法建築物者，以新建、增建或改建部分之建築面積除以法定建蔽率後，再乘以零點零四五（立方公尺／平方公尺）。
• 樓梯、昇降機道裝設之防火設備並應具有遮煙性能。
• 四、中央管理室應設有瓦斯漏氣自動警報受信總機及瓦斯供氣緊急遮斷裝置。
• 台東「一起東漂吧」跨年晚會今在海濱公園登場，縣府除在會場周圍規畫3個停車區，並推出智能停車位引導系統，呼籲民眾利用大眾交…
• 第五條 管理人應委請專業廠商負責機械停車設備之維護保養，由專業技術人員依一般維護保養之作業程序，按月實施作成紀錄表一式二份，並應簽章及填註其證照號碼，由管理人及專業廠商各執一份。

供乘車人通道使用之機械停車設備置車板與置車板或與機坑兩側地板之水平距離應在十公分以下，但無機坑不在此限。 汽車駕駛人在道路收費停車處所停車，未依規定繳費，主管機關應書面通知駕駛人於七日內補繳，並收取必要之工本費用，逾期再不繳納，處新臺幣三百元罰鍰。 前二項停車場經營業應具備之資格條件、各項申請程序、實施拖吊、移置方式與區域範圍、收取費用及其他應遵行事項之辦法，由直轄市、縣（市）主管機關定之。 停車場經營業經參加直轄市、縣（市）主管機關公開程序取得拖吊業經營資格者，得申請於其停車場四周一定區域範圍內，經營違規停車拖吊業務。 前項已附設停車空間之建築物或未附設停車空間之舊建築物，主管機關應視其實際需要，於增建或用途變更時，協商有關機關責成增設或附設停車空間。

停車法規: 法規資訊

連接出入口應設置具有一小時以上防火時效及阻熱性之防火門窗等防火設備，非連接出入口部分不得以防火門窗取代防火區劃牆。 一、建築物機械停車設備（以下簡稱機械停車設備）：指附設於建築物，以機械搬運或停放車輛之停車設備、汽車用昇降機或旋轉臺。 花大錢買停車位，一開車門卻打到牆壁，實在有夠窘！ 內政部營建署修正建築物設置停車位規定，未來車位的最小寬度從2.25公尺增至2.3公尺，且不得鄰牆連續設置這類「小車位」，7月1日後申請建照的建案都適用。 於102年1月17日發布修正建築技術規則建築設計施工編第60條及第61條有關建築物附設停車空間停車位及車道尺寸規定，因對建築規劃設計影響程度較大，為利進行中開發案或都市更新案得以順利進行或因應調整，修正條文訂102年7月1日施行。

• 但每一○○平方公尺以內以分間牆或防煙壁區劃分隔者不在此限。
• 二、瓦斯供氣幹管應儘量減少而單純化，表面顏色應為鉻黃色。
• 供地下通道使用，其總樓地板面積在一、五○○平方公尺以上者，應按每一、五○○平方公尺，以具有一小時以上防火時效之牆壁、防火門窗等防火設備及該處防火構造之樓地板予以區劃分隔。
• 地面層挑空上方設有頂蓋者，其頂蓋距地面之淨高應在三公尺以上，且其地面以上立面之透空部份應在立面周圍面積三分之一以上。
• H：公尺，地下建築物各部份距地盤面之深度，超過二十公尺時，以二十公尺計。

停車場之設置規定，由直轄市或縣（市）各該行業之主管機關定之。 停車法規 在交通密集地區，供公眾使用之建築物，達一定規模足以產生大量停車需求時，得先由地方主管機關會商當地主管建築機關及都市計畫主管機關公告，列為應實施交通影響評估之建築物。 建築物依建築法令附設停車空間不敷當地實際需要者，應由直轄市、縣（市）主管機關會同都市計畫主管機關擬定其增設標準及設置條件，納入該都市計畫內定之。 地方主管機關應於路邊停車場開放使用前，將設置地點、停車種類、收費時間、收費方式、費率及其他規定事項公告週知。 三、緩衝區連接地下建築物、地下運輸系統之出入口防火門窗應為常時開放式，且應裝設利用煙感應器連動或其他方法控制之自動關閉裝置，並應與所連接地下建築物、地下運輸系統及建築物之中央管理室或防災中心連動監控，使能於災害發生時自動關閉。

停車法規: 交通新法上路！4/30日起「紅黃線臨停」不能檢舉 46項可舉報項目一次看

汽車移入或移出時應利用移送裝置;移送裝置可單獨設置，或與旋轉台同時設置。 在圓環、交岔路口十公尺內，公路主管機關、市區道路主管機關或警察機關得在不妨害行人通行或行車安全無虞之原則，設置必要之標誌或標線另行規定汽車之停車處所。 違反依第十一條第一項規定所核准之臨時路外停車場設置計畫，經主管機關通知限期改善而屆期不改善者，處負責人新臺幣三千元以上三萬元以下罰鍰；其情節重大者，並廢止其核准。 直轄市或縣（市）主管機關為執行本法之規定，得責令停車場經營業提出業務有關資料或報告，並得檢查其停車場之設施或業務有關之事項。

第一項竣工檢查由檢查機構受理者，其申請檢查之強度計算、組配圖及動力計算等資料，應由具機械或電機技師資格者先行審核後，檢查員再依其審核意見辦理檢查。 內政部營建署建築管理組副組長黃仁鋼表示，已修正規定，把「小車位」佔全體比率降到20%，鄰牆車位不得為「小車位」且不得連續設置。 警方表示，一般而言，騎樓原則上是建物所有人在面臨馬路面依法預留的公開空間，土地是私人的沒錯，在建物登記上也登記為建物的附屬部分，所有權應歸屋主也沒問題。 二、建築基地內已有合法建築物者，以新建、增建或改建部分之建築面積除以法定建蔽率後，再乘以零點零四五（立方公尺／平方公尺）。 一、新建建築物且建築基地內無其他合法建築物者，以申請建築基地面積乘以零點零四五（立方公尺／平方公尺）。 一、於法定空地、建築物地面層、地下層或筏基內設置水池或儲水槽，以管線或溝渠收集屋頂、外牆面或法定空地之雨水，並連接至建築基地外雨水下水道系統。

停車法規: 【土地租賃規劃】如何賺更多？店舖經營 v.s. 停車場經營

機械停車設備檢查通過者，安全檢查表經檢查員簽證後，應於五日內送交檢查機構，由檢查機構核發使用許可證。 停車法規 第三條第一款及第五款之機械停車設備，除汽車用昇降機及旋轉臺外，由第十三條第一項第一款之檢查員辦理檢查；同條其餘各款機械停車設備及汽車用昇降機、旋轉臺由第十三條第一項各款檢查員辦理檢查。 第七條 機械停車設備之安全檢查，由檢查機構受理者，檢查機構應指派檢查員依第八條規定檢查，並製作安全檢查表。 四、專業技術人員：指領有中央主管建築機關核發登記證，並受聘於專業廠商，擔任機械停車設備安裝或維護保養之人員。 三、專業廠商：指領有中央主管建築機關核發登記證，從事機械停車設備安裝或維護保養並具有專業技術人員之廠商。 停車法規 現行《建築技術規則》規定25%的室內停車位可縮減寬度與長度，不肖建商為了多賣幾個車位、規劃出最多車位數而連續設置「小車位」，忽視車主使用車位的便利性，導致糾紛層出。

機械停車設備緊臨通道或人行通道處其非汽車出入口週邊，應設高度在1.2公尺以上之圍牆或柵欄，以維安全。 人車共乘式機械停車設備為專供停車場車道之升降機總稱 (CNS 汽車用升降機)，存車人必須進入裝置之活動範圍與機械室之空間，應以密閉式壁板區隔分開。 機械停車設備之出入口設置自動門時，應裝設安全開關、警示裝置、安全履或光電警示裝置等，以避免夾傷人員或損壞汽車。 置車板：寬度為不包含兩側邊之樑，其淨寬不得小於二公尺，但不供乘車人進出使用者得寬減零點一五公尺，其長度不得小於四公尺。 依據本編之規定設置之停車空間，以機械設備充作車道或停車位者，應符合本規範規定，本規範未規定者適用中華民國國家標準及其他有關法令之規定。

停車法規: 【土地租售須知】如何賺更多？ 土地出售 vs 土地出租

以區塊方式劃設時，區塊長度依需要劃設，車位縱向長最小2公尺；以格位劃設時，單一車位橫向寬最小0.8公尺；車位縱向長最小2公尺。 前項受委託之訓練機關（構）或團體應具有從事機械停車設備工作五年以上經驗，足堪擔任相關訓練工作之專業技術人員五人以上為其會員或受聘為工作人員。 第五條 管理人應委請專業廠商負責機械停車設備之維護保養，由專業技術人員依一般維護保養之作業程序，按月實施作成紀錄表一式二份，並應簽章及填註其證照號碼，由管理人及專業廠商各執一份。 經檢查通過者，由直轄市、縣（市）主管建築機關或其委託之檢查機構核發使用許可證，並註明使用期限為一年。

第二百十五條（排煙設備）地下使用單元樓地板面積在五○○平方公尺以上者，應設置排煙設備。 但每一○○平方公尺以內以分間牆或防煙壁區劃分隔者不在此限。 地下通道之排煙設備依左列規定：一、地下通道應按其樓地板面積每三○○平方公尺以內，以自天花板面下垂八十公分以上之防煙壁，或其他類似防止煙流動之設施，予以區劃分隔。 二、前款用以區劃之壁體，或其他類似之設施，應為不燃材料，或為不燃材料被覆者。 三、依第一款之每一區劃，至少應配置一處排煙口。

停車法規: 騎樓擺攤、停車 法規使用算「道路」

第二百二十一條（專用排氣設備）廚房、廁所及緊急電源室（不包括密閉式蓄電池室），應設專用排氣設備。 停車法規 第二百二十二條（新鮮空氣進氣口）新鮮空氣進氣口應有防雨、防蟲、防鼠、防塵之構造，且應設於地面上三公尺以上之位置。 該位置附近之空氣狀況，經主管機關認定不合衛生條件者，應設置空氣過濾或洗淨設備。

汽車駕駛人於公共停車場，應依規劃之位置停放車輛，如有任意停放致妨礙其他車輛行進或停放者，主管機關、警察機關或停車場經營業得逕行將該車輛移置至適當處所。 九、緩衝區所連接之建築物及地下建築物或地下運輸系統之中央管理室或防災中心監控，其監控項目應依本規則相關規定設置。 雙方之中央管理室或防災中心應設置，專用電話或對講裝置並連接緊急電源，供互相連絡。 五、緩衝區設置之專用直通樓梯寬度不得小於地下建築物或地下運輸系統連接緩衝區連接出入口總寬度之二分之一，專用直通樓梯分開設置時，其樓梯寬度得合併計算。 二、連接緩衝區二側之連接出入口，總寬度均應在三公尺以上，六公尺以下，且任一出入口淨寬度不得小於一點五公尺。

停車法規: 宜蘭元旦新規 機車與自行車在人行道和騎樓須停車格內

直擊街頭不少民宅騎樓不只擺放花盆，甚至有人當成停車場，停車或停機車，有的還有攤商擺攤作生意，民眾會認為騎樓在自家門前就算私有財，但依我國法規規定，在使用上騎樓屬於道路必須要讓公眾通行。 （三）同一幢建築物內供二類以上用途使用者，其設置標準分別依表列規定計算附設之，唯其免設部分應擇一適用。 其中一類未達該設置標準時，應將各類樓地板面積合併計算依較高標準附設之。 （一）表列總樓地板面積之計算，不包括室內停車空間面積、法定防空避難設備面積、騎樓或門廊、外廊等無牆壁之面積，及機械房、變電室、蓄水池、屋頂突出物等類似用途部分。

警方說，高雄市市區道路管理自治條例第2條第5款也規定，屬於騎樓應予打通及整平，騎樓地前面或左右不得圍堵使用。 明確規定騎樓是人行道的一部分，並限制騎樓所有人使用的權利。 停車法規 高雄市警察局三民第二分局表示，不少民眾有這種經驗，明明將車子停在自家騎樓，為什麼仍被檢舉違規停車。

停車法規: 法規公告

機廂之寬度為存放汽車全寬加零點五公尺，且不得小於二點五公尺；長度為存放汽車全長加零點二公尺，且不得小於五點五公尺；淨高為存放汽車高度加零點一公尺，且不得小於一點八公尺；其側邊應設高度不小於一點四公尺之圍柵。 第一項及第二項情形，交通勤務警察、依法令執行交通稽查任務人員或交通助理人員，應責令汽車駕駛人將車移置適當處所；如汽車駕駛人不予移置或不在車內時，得由該交通勤務警察、依法令執行交通稽查任務人員或交通助理人員為之。 因為非共用部分（若登記為共用部分則另當別論），所以由誰用那一個車位，是透過「分管協議書」，不必由區分所有權人會議或管理委員會決定。 依據民國80.9.18內政部函令此種停車位必須登記為公共設施，以『大公』或『小公』方式作登記，有產權但沒有獨立所有權狀。 停車位依目前法令可分為三種：「法定停車位」、「增設停車位」、及「獎勵停車位」（三種停車位皆有其使用權及所有權），由於設置的目的不同，相對產權登記的方式也不相同。 在本法施行前已設置之路外公共停車場，應於本法公布施行後一年內辦妥停車場登記；逾期不為登記者，依第三十七條之規定處罰。

停車法規: 法規查詢

三、雨水貯集滯洪設施無法以重力式排放雨水者，應具備抽水泵浦排放，並應於地面層以上及流入水池或儲水槽前之管線或溝渠設置溢流設施。 [NOWnews今日新聞]信義商圈被視為台北市的精華地段，區域內百貨商場、辦公大樓林立，是許多人逛街、過節的首選。 已在此處經營20年的Neo19商場，在2023年第一天悄悄退場，從GoogleMaps… 因此，建議民眾遇到這種問題，先善意溝通、理解，避免口出惡言，以免誤觸其他法律規定（例如：公然侮辱），反衍伸出更多糾紛。

停車法規: 法規內容

設置空氣過濾或洗淨設備者，在不妨礙衛生情況下，前項之高度得不受限制。 第二百二十三條（風管）地下建築物內之通風、空調設備，其在送風機側之風管，應設置直徑十五公分以上可開啟之圓形護蓋以供測量風量使用。 第二百二十四條（通風機械室）通風機械室之天花板高度不得小於二公尺，且電動機、送風機、及其他通風機械設備等，應距周圍牆壁五十公分以上。 第六節 環境衛生及其他第二百二十五條（樓地板高度）地下使用單元之樓地板面，不得低於其所臨接之地下通道面，但在防水及排水上無礙者，不在此限。 停車法規 第二百二十六條（排水設備及垃圾處理）地下建築物，應設有排水設備及可供垃圾集中處理之處所。

停車法規: 交通法規即時檢索

第一百七十九條本章建築技術用語之定義如左：一、地下建築物：主要構造物定著於地面下之建築物，包括地下使用單元、地下通道、地下通道之直通樓梯、專用直通樓梯、地下公共設施等，及附設於地面上出入口、通風採光口、機電房等類似必要之構造物。 二、地下使用單元：地下建築物之一部分，供一種或在使用上具有不可區分關係之二種以上用途所構成之區劃單位。 三、地下通道：地下建築物之一部分，專供連接地下使用單元、地下通道直通樓梯、地下公共設施等，及行人通行使用者。 四、地下通道直通樓梯：地下建築物之一部分，專供連接地下通道，且可通達地面道路或永久性空地之直通樓梯。 五、專用直通樓梯：地下使用單元及緩衝區內，設置專供該地下使用單元及緩衝區使用，且可通達地面道路或永久性空地之直通樓梯。

香港SEO服務由 Featured 提供