e 售價7大伏位

E200採用的2.0升L4汽油引擎與上代車型相同，最大動力為184hp/5500rpm、30.6kgm/1200～4000rpm，但傳動系統換上9速手自排變速箱後，加上車身的輕量化工程，使其0～100km/h有著7.7秒的水準，平均油耗達到13.9km/L的成績。 新E-Class的長、寬、高尺碼為4923mm x 1852mm x 1468mm，除了車寬與車高較先前款略減，車長與軸距分別增加了43mm與65mm，將有利於縱向的車室空間表現。 雖然總分略遜於上面兩款Tesla(主要輸在加速)，但未來將推出高性能款GT和自動駕駛，相信成績會更加提高。

在《Opel》原廠的規劃下，新世代《Opel Mokka》將會以純電動力《Opel Mokka-e》擔綱前鋒在2020年夏末展開販售並於2021年初起陸續展開交車，未來《Opel Mokka》車系也將加入其它汽、柴油動力單元來滿足市場消費者的多元需求。 自2020年4月下旬起，目前隸屬於《Groupe PSA》集團的德國品牌《Opel》便陸續續續對外釋出了有關新世代《Opel Mokka》的前導影線、影片和初步產品資訊。 經過了兩個多月的等待，日前《Opel》終於正式揭開了讓全球車迷們感到好奇不已的新世代《Opel Mokka》神秘面紗。 福特電動野馬 Mach-E 已經於 7 月在美國全面開放訂購、預計年底在美國交車，但就在正式啟動交車前，福特無預警全線調降 Mach-E 美國市場定價，降幅高達台幣 9 萬元。 曾在台灣車壇佔有一席之地、曾經以國產之姿在台銷售的Opel，自2012年離開台灣後最重要的變化就是在2017年納入Peugeot與Citroen所屬的PSA集團，而自2021年開始隨著PSA集團與FCA（飛雅特克萊斯勒汽車）集團的整併，現隸屬於Stellantis集團旗下。

e 售價: 賓士「EQE電動休旅」售價曝光！折合新台幣288萬起、可跑近600km

談到電動車就不能不提到電池，鴻海積極開發固態電池，就是為了提升電池安全與能量密度與充電速度，讓電動車更安全與有更遠的續航里程。 能耗與續航力部分，Ｍodel T最高可搭載400度的電池，續航里程超過400公里，在滿載條件下，最大爬坡能力可達25%、最高車速每小時可達120公里，提供司機一個輕鬆、平穩的駕駛體驗，也給乘客帶來一段舒適、安全的旅程。 根據原廠資訊，Type 2 AC 交流電充電下、車輛的充電功率皆為 6.6 kW；而若使用 CCS 2 DC 直流快充、Honda e 全車系最高支援的功率僅有 56kW，原廠表示其快充可在 30 分鐘充至 80%的電量。

若您需辦理退貨，請利用顧客中心「查訂單」或「退訂/退款查詢」的「退訂/退貨」功能填寫申請，我們將於接獲申請之次日起1個工作天內檢視您的退貨要求，檢視完畢後將以E-mail回覆通知您，並將委託本公司指定之宅配公司，在5個工作天內透過電話與您連絡前往取回退貨商品。 請您保持電話暢通，並備妥原商品及所有包裝及附件，以便於交付予本公司指定之宅配公司取回（宅配公司僅負責收件，退貨商品仍由特約廠商進行驗收），宅配公司取件後會提供簽收單據給您，請注意留存。 裕隆集團執行長嚴陳莉蓮表示，鴻海與裕隆合資成立的鴻華先進，短短一年時間就推出成果，這是台灣車輛產業數十年自主研發能量展現，也讓人充分見識「鴻海速度」。 自從在 2019 年 e 售價 11 月首度發表之後，福特不僅持續在修改電動野馬 Mach-E 的動力規格，就連價格部分也有在調整。 以台灣去年純電車銷售數字看最強還是特斯拉，Nissan Leaf排名第五但整年銷售91輛，還有Audie-tron賣28輛，純電車困境除了續航力，二來，售價都比同級距油車高，除了再迷人還是不夠，車價和實用性還是取決車主買不買單。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。

e 售價: 透過 Facebook 分享

劉揚偉致詞表示，半年過去了，鴻海不再是New kid in town（新來乍到），鴻海已經陸續展現集團在電動車硬體方面成果，未來將接力秀出電動車軟體和半導體的實力。 鴻海集團今天上午在台北南港展覽館舉辦2021鴻海科技日（HHTD21），首度發表3款自主開發的電動車款，包括Model C休旅車、Model E轎車和Model T電動巴士。 的雙中控螢幕可各別顯示不同功能介面，首先駕駛可以依喜好或常用程式自訂快捷項目，而兩組螢幕還能獨立顯示充電情況、導航、藍牙、通訊、音樂等各種功能，如此一來不僅能同時辯讀更多資訊，也能讓副駕駛幫忙設定或觀看資訊。

Tesla 成立於 2003 年，認為電動車的性能應該更優於燃油車、並且能帶來更多駕駛樂趣及嶄新的乘坐體驗。 在安全部分，全車系標配7具氣囊、ESP動態穩定、Adaptive Brake智慧型煞車、Pre-Safe主動安全防護、側風穩定輔助以及TPMS胎壓偵測系統等，但此代E-Class最大賣點之一的智慧駕駛科技系統仍列為選配，稍嫌可惜，選購價格則從8.7萬元起。 新E-Class的內裝設計可看出許多S-Class的影子，但最大亮點的兩具12.3吋螢幕必須要到299萬元的E200 Avantgarde 旗艦版才列為標配，其餘車型選配價格則為5.6萬元，而可隨心情變換的內裝氛圍燈列為全車系標配，並有多達64種色調供切換。

e 售價: 野馬電動休旅超殺　只賣113萬台幣

不過如今提早在第三季就推出首款換電式電動機車，且是以輕型電動機車來切入市場，主要對手就是同聯盟的 e 售價 Gogoro Viva 與 e 售價 PGO Ur2 Plus。 代購商品若於運送至我國境內時需依法繳納關稅或其他相關稅捐，您同意由您自行負擔、支付及辦理相關程序，若您未及時支付相關費用或辦理相關程序，您可能無法取得代購商品，因此所生之損害、損失或費用，應由您自行承擔。 退回商品時，請以本公司或特約廠商寄送商品給您時所使用的外包裝（紙箱或包裝袋），原封包裝後交付給前來取件的宅配公司；如果本公司或特約廠商寄送商品給您時所使用的外包裝（紙箱或包裝袋）已經遺失，請您在商品原廠外盒之外，再以其他適當的包裝盒進行包裝，切勿任由宅配單直接粘貼在商品原廠外盒上或書寫文字。

• 如果您所購買的商品是屬於易於腐敗之商品、保存期限較短之商品、客製化商品、報紙、期刊、雜誌，依據消費者保護法之規定，將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。
• 目前國內市場尚未有確切的 EQE 導入時機，從 Mercedes-Benz 公布的資訊來看，EQE 車系估計在 2022 年 4 月份才會導入量產，歐洲市場也會在 4 月上市推出，而台灣賓士先前公布的 2022 年產品導入計畫中，EQE 也在預定規畫之中，不過在產能受晶片荒的影響下，再加上烏俄戰爭所帶來的相應波及，EQE 的導入時程仍有諸多不確定性。
• (圖片來源/ Opel)但預計首批導入到台灣市場的Grandland，應該還是會以1.2升與1.6升渦輪增壓兩款汽油動力為主，分別擁有130匹／23.4公斤米與148匹／25.5公斤米的動力輸出表現，並提供多種等級供消費者選擇。
• 2015年法蘭克福車展，保時捷以概念車Porsche Mission E宣告品牌即將跨入電動時代，隨即轟動整個車壇與消費市場。
• 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。
• 中華 eMoving EZ1 基本上是介於 Gogoro Viva 與 PGO Ur2 Plus 的車身尺碼，但 3 車款擁有相同的車廂容量 21.6 公升。
• 畢竟從 EQC、EQA、EQB 等作品無論性能、續航力、充電效能等來看，都已經跟不上現今市場主流需求，也造成 Mercedes-Benz 在電動領域有點雷聲大雨點小的情形。

內裝設計是Honda e的一大亮點，宗怡一走進車內就開始算螢幕數量，「1、2、3、4、5，它總共有5個螢幕啊」老爹也附和著說，「超炫！」車前的5個螢幕包含左右兩個電子後照鏡，把整個前座包圍科技感十足。 宗怡還笑著說這台Honda e有特斯拉也望其項背的功能，就是它的車機螢幕能夠「養金魚」。 環保意識抬頭，電動車大軍強勢進攻市場，除了新興電動車車廠外，不少老牌車廠也都投身加入電動車研發行列，不過大多數車格設計還是以中大型房車或是運動休旅為主流。 《地球黃金線》這次則為觀眾帶來有著世上最可愛純電小車之稱的Honda e。

e 售價: 起！福特「電動野馬」Mach-E續航更強　選配車色也下放

因此活動現場的實車為「CCS 2」規格，若須使用國內廣設的公共 AC 交流電 SAE J1772 充電樁、甚或是使用部分業者提供的 CCS1 DC 直流快充站，未來要另行以第三方的轉接頭才能使用。 而國內平行輸入貿易商益新國際先前已陸續在社群媒體等平臺，預告由德國引進 1 輛 Honda e 實車著手認證的消息。 如今益新國際透過舉辦 Honda Day 活動，正式對外向國內潛在消費者見面，並公布其接單資訊，新車分為入門的 Honda e 與頂規 Honda e Advance 雙車型，接單價各為 179 萬、199 萬，活動現場展示的目前唯一一輛、則是頂規 Honda e Advance 版本。

其實Mach-E和一般SUV一樣有著比較平面的車頂，但設計師巧妙地以黑白對比色打造出斜背的視覺效果。 鴻海創辦人郭台銘親自駕駛Model B，現場歡聲雷動，郭台銘下車與來賓問好後，第一句話就說：「怎麼樣？這部車漂亮吧！我現在就想把它開回家！」，引發現場熱烈掌聲。 劉揚偉也以一個字來形容這三款車款，分別為是MODEL C「快」、MODEL B「美」、MODEL V「力」；鴻海賣關子強調，車款產品價格都將由客戶定價。 AVANTGARDE套件－俐落的全新外觀設計，車頭以火炬式日行燈結合多邊形鍍鉻雙柵式水箱護罩，並於內裡施加多道亮黑色直瀑柵欄，搭配前保桿下緣水平鍍鉻飾條，重新展現 AVANTGARDE揉合前衛與經典的外觀氛圍。

e 售價: 台灣今年10大新聞 裴洛西訪台、九合一大選最受矚

除了豪華、舒適的車型和內裝，Ｍodel E憑藉「高性能電驅」與「先進動態控制技術」，讓動力性能輸出達到約750匹馬力，0到100公里加速僅需驚人的2.8秒，優於市面同級車款，甚至逼近一級方程式賽車的水準！ 同時，Ｍodel E還具備750km超長續航力，解決電動車用戶里程焦慮的痛點。 Ｍodel e 售價 E是鴻海與義大利設計公司Pininfarina共同開發，作為一款科技創新的豪華旗艦轎車，不僅能符合中、高端消費客群需求；同時也是商務人士移動的優質首選，後座空間可成為專屬行動辦公室，並且將個人行動裝置與座車無縫接軌串聯，提供臉部識別車門開啟、智能車窗以及車輛與環境互動等一系列智能應用。

臺灣在多項關鍵技術領先全球，如何在現有基礎進一步推升產業國際競爭力，國際人才的培訓和招募將是關鍵。 TCA人才循環交流推動計畫連結 138 名外籍學生在本地企業與機構實習，建構一個讓國際人才實習、交流和成長的平台。 在深入探索這輛Mach-E Premium之前，你可能會好奇為何要把一台電動SUV稱為野馬？ Doug認為Mustang是福特旗下最知名的品牌，想與Tesla抗衡，冠上Mustang之名是明智的選擇。

e 售價: M.Benz 新E-Class正式發表 售價256萬～299萬元

提醒您，原廠外盒及原廠包裝都屬於商品的一部分，若有遺失、毀損或缺件，可能影響您退貨的權益，也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。 曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯，之後轉戰汽車銷售十餘年，擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃，藉由過去的工作經驗作貼切的報導，以協助讀者們購車前的參考，是在下的職責以及撰稿方向。 專用的在線預訂網站允許客戶保留優先狀態，並且以便於可退還的800英鎊的預訂金。 Honda已經宣布Honda e的預訂，現已在英國、德國、法國和挪威開放。 向Honda 2025年歐洲販售車型100%電氣化的目標，邁進了一大步。

Model E 原型車則是鴻海與義大利設計公司賓尼法利納（Pininfarina）共同開發，以融合時尚、科技未來感創新的豪華旗艦轎車為設計理念，且以高端商務、典雅設計、舒適第三生活空間為主要訴求，主要目標群為中、高端消費客群與商務人士，類似 Tesla Model S、Lucid Air 豪華電動車設計。 Model C 主要特色為「造型、空間、動力、能耗」，具備極簡時尚外型，另還有電動車的「機械空間極小化，乘坐空間極大化」優勢，車內空間可提供 5+2 人做寬敞空間和置物空間，就算是身高 180公分乘客來乘坐，距離前椅背也能有兩個拳頭寬的空間，在性能方面 0到100公里加速只需要3.8秒，Model C 行駛續航力也能達到 700公里。 Model C 是MIH電動車開放平台所打造的首款SUV車型，鴻海董事長劉揚偉也指出，Model C 量產車款售價百萬以內，將瞄準平價電動車市場，要搶攻 C-SUV級距中型休旅車型，比起當前市售中型休旅燃油車更有競爭力，Model C售價100萬以內，於2023年台灣首發開賣，並於 2022 年9月1日上午9點開放預購。 自問世75年以來，作為Mercedes-Benz中堅支柱的E-Class，鼓舞著全球買家，累積銷售超過 1,400萬台，於2016年亮相的E-Class (車型代號 W213)，也在台銷售近15,000台，在在顯示 E-Class 廣受台灣及全球消費者的喜愛。 The New E-Class 搭載尖端安全科技和智能系統，舒適及美學兼具的設計，在同級距持續保持領先地位，多樣的車款選擇，任車主自由表徵自我品味，成就各種不同的領導風範。

e 售價: 鴻海Model E規格

日本 Honda 於 8 月底公布 Honda e 的編成與售價，當時因車價比起同級電動車還要高，甚至接近 Tesla Model 3 引起一陣討論，但近日官網上宣布停止接單，以不到兩個禮拜的速度就完售，可見該款車仍大受歡迎。 3.發佈之文章如有任何不雅、暴力、色情、攻訐和謾罵等圖片或文字，[U-CAR汽車網站]得以刪除文章，並保留活動之相關權利。 Mercedes-Benz 近日公布 EQE 車系將在 2022 年 4 月份，於歐洲上市販售，並且也公布預售價格，Mercedes-EQ EQS 350+歐洲售價為 70,626.5 歐元，約合臺幣 222 萬。 藉由實務培訓、人才媒合與盛大的成果發表，TCA 計畫更已在校園、產業與學生的口耳相傳中發揮影響力，串起海內外隱而未顯的線，也將連接未來許許多多跨國跨域合作的可能。 在此基礎上，TCA計畫讓人才從外流變成交流及對流；更讓臺灣企業藉跨領域、跨國籍的人才培育增強競爭力。 e 售價 座艙內則採用Light Space Gray灰色為主題，包括座椅、中控台、門板扶手均可見到。

不過也因為這項改動，原先可能頗具吸引力的數位後視鏡頭也被取消，改由傳統車外後視鏡負責後方視線。 再者，Mission E前後對開式的車門也不復見，車門線條與裙角亦少了最初動感的樣貌。 PChome Online僅受代購業者委託代為向您收取委託代購所需支付之金額、並提供代購系統服務，因代購服務或代購商品本身所生之消費爭議，您應逕洽代購業者，並由代購業者負責處理。

e 售價: 相關車款

劉揚偉表示，Model C 是 CP 值高的休旅車 SUV，且得益於平台共享優勢，消費者能夠以距離燃油車不遠的合理價格購得；Model E 則是旗艦轎車；Model T 則是電動巴士，且都已經有品牌洽詢，客戶涵蓋國內、東南亞、歐美等地區。 作為 Honda 首款電動車，Honda e 在 8 月底於日本展開預售，近日官網 PO 出第一期銷售目標已達成「暫停接單」的消息，才兩週時間就已完售，距離正式發表（10 月 30 日）還有近 2 個月時間，名符其實的供不應求。 此外，原廠新聞資料中也提到，車主可以另行選配第三排座椅，不過產品設定上應當會因應不同市場需求，而有著相對應的配置規劃，估計在 4 月 19 日原廠揭露後，才會有更多細節資料透露，國內屆時要導入時，應當需要與之後 Mercedes-Maybach 的版本做出區隔，避免產品有太多重疊覆蓋。

e 售價: 福特六和歡慶50周年 明年下半年導入Mustang Mach-E

Honda e兩側車門並未使用後照鏡，改透過攝影鏡頭，從車內螢幕觀察後方路況。 Honda e並配備數位儀表板，由五個螢幕水平排列組成，以確保駕駛擁有最自然的視野。 日本汽車大廠本田宣布，將在日本推出旗下首款量產電動車「Honda e」，售價約450萬日圓（4.2萬美元），預定10月30日正式上市，主攻都會客群。 劉揚偉強調，在EV產業上，鴻海也會堅守CDMS商業模式，就是委託設計製造服務的初衷，絕對不會改變；未來10年，鴻海會在電動車產業上，重新定義車用領域的CDMS，持續推動垂直整合的科技服務。

e 售價: 相關項目

駕駛座前方，方向盤同為三幅款式，只是Taycan多了些功能鍵、定速撥桿與Drive Mode旋鈕。 全數位儀錶組，量產後稍微縮水，並前不像概念車整個浮在儀表板上，反倒像是被環繞住的感覺。 Mission E平緩水平相連的中控檯與中央扶手，到了Taycan車上彷彿「仰臥起坐」般產生一個角度，中控螢幕上方亦多了2個空調出風口與三角警示燈。 原本緊連中控螢幕的排檔桿，現在移動到方向盤後方，原先的位置由2個置杯架取代。

由香港SEO公司 Featured 提供SEO服務